智能座舱架构与芯片
智能座舱控制器CDC挂载在以太网交换机上，与其他车控域VDC，自驾域ADC，网联设备5G+V2X等通过以太网实现数据交互。而智能座舱域的外部硬件设备还包含有连接子系统，音频子系统，摄像头子系统，显示子系统，存储子系统，功能安全子系统等。
陌世
2025-06-20
13:36
智能座舱控制器CDC挂载在以太网交换机上，与其他车控域VDC，自驾域ADC，网联设备5G+V2X等通过以太网实现数据交互。而智能座舱域的外部硬件设备还包含有连接子系统，音频子系统，摄像头子系统，显示子系统，存储子系统，功能安全子系统等。
6月19日消息，据NotATeslaApp报道，特斯拉“AI5/HW5”下一代FSD（完全自动驾驶）芯片已进入量产阶段，由台积电和三星共同代工。
6 月 18 日消息，晚点 LatePost 今日援引多个独立信源消息称，蔚来拟为旗下芯片相关业务引入战略投资者。
车身域主要负责车身各种功能的控制。 随着整车发展，车身域控制器也越来越多，为了降低控制器成本 ，降低整车重量，集成化需要把所有的功能器件，从车头的部分、车中间的部分和车尾部的部分如后刹车灯、后位置灯、尾门锁、甚至双撑杆统一集成到一个总的控制器里面。
6月12日消息，据媒体报道，三星已启动Exynos 2600芯片的量产准备工作。
报道指出，三星晶圆代工厂已开始批量生产Exynos 2600原型芯片，这款采用2nm制程节点的处理器将成为Exynos芯片的里程碑，在早前测试阶段，该芯片良品率达到30%，目前晶圆投入量与良率均有所提升。
小米YU7搭载了第三代骁龙8移动平台，采用了4nm工艺制程，首次在汽车上带来移动计算领域出色的性能和能耗表现。
相比于车规级芯片，第三代骁龙8能让智能座舱体验更流畅，开机快、启动快、升级更快。
辅助驾驶模块同样集成了全新一代NVIDIA DRIVE AGX 4nm车载计算平台，首次搭载 Blackwell 架构，总算力提升至惊人的700TOPS，可以更好的支持大模型上车。
6月12日消息，据外媒报道，在生成式人工智能的热潮中，韩国的SK海力士和三星电子这两大存储芯片制造商也是受益者，尤其是海力士，他们为英伟达供应了大量的高带宽存储器，他们的业绩也因此大幅改善。
CMOS可用于逻辑和存储芯片上，它们已成为IC市场的主流。 CMSO电路： 下图显示了一个CMOS反相器电路。 从图中可以看出它由两个晶体管组成，一个为NMOS，另一个为 PMOS
随着汽车智能化水平的提升，整车EE架构已经由以前的分布式ECU架构升级到集中式域控制器架构，并继续向中央集成式架构方向演进。在分布式ECU架构阶段，MCU是计算和控制的核心；在集中
在中国电动汽车百人论坛的最新活动中，蔚来汽车创始人李斌分享了一系列引人注目的企业动态。他明确表示，蔚来在芯片和操作系统领域的研发成果将向全行业开放，并表示蔚来愿意成为汽车行业在高端
近日，国内车载SerDes芯片领域先锋企业仁芯科技成功斩获A轮融资，本轮融资首关数亿元，所筹资金将投入产品的创新与研发，同时保障关键项目量产的供应链运营。此次融资吸引陕汽集团、长江
【CNMO科技消息】4月23日，2025（第二十一届）上海国际汽车工业展览会盛大开幕。CNMO注意到，理想汽车在本次车展上带来了理想L6智能焕新版，目前提供Pro智能焕新版和Max