稀土：全球汽车新”命脉”
多家车企因中国稀土出口审批流程变化，面临含稀土零部件短缺，产能受限。稀土对汽车高端制造至关重要，成为新“命脉”，汽车供应链韧性问题再受关注。
多家车企因中国稀土出口审批流程变化，面临含稀土零部件短缺，产能受限。稀土对汽车高端制造至关重要，成为新“命脉”，汽车供应链韧性问题再受关注。
丰田在法国勒芒24小时耐力赛40周年之前推出了一款带有内燃机（ICE）的新型液氢概念赛车，旨在推动氢技术在赛车运动中的发展。
JCB氢发动机获欧盟全面型式认证，符合欧V排放标准，可在欧盟及承认地区销售，用于JCB及第三方设备。
“混合动力技术不是过渡技术”正在成为国内外汽车行业的共识。
被业界称为“史上最严电池安全令”的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》近日发布，并于2026年7月实施，首次将动力电池热失控后“不起火不爆炸”纳入强制标准，推动行业从“续航竞赛”转向“安全竞赛”。
工信部组织制定的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）日前发布，将于2026年7月1日起开始实施。
氢内燃机以氢气为燃料，将氢能转化为机械能，应用于交通、发电等领域。其性能受氢燃烧特性影响，具有高效、低排放、低成本等优势，推动氢能发展，促进大规模应用。
宝马中国在上海、重庆等地经销店启用退役动力电池储能系统，推动绿色转型。此举在退役电池梯次利用领域取得新进展，降低储能成本，提升能源使用效率。
吉利汽车凭借雷神AI电混2.0技术在新能源汽车领域取得突破。该技术以23.5E FLOPS的算力位居中国车企首位，依托超过200万用户的200亿公里行驶数据，大幅提升动力性能、能耗效率和行驶安全性。其中，星睿AI云动力2.0技术通过AI深度学习构建“数字孪生场景库”，为用户精准提供连贯动力服务，带来全新插电式混合动力车型体验。
OEM、供应商及初创公司正致力于优化现有技术并开拓新领域。电驱动力总成发展迅猛，尽管当前驱动电机与电子设备已高效，但汽车厂商仍在不断创新，以进一步提升电动汽车车载动力效率。
新能源汽车热管理系统通过液冷/风冷、水冷循环和热泵空调技术，实现多热源耦合管理，提升能量效率和冬季续航里程。
制造商致力于提高传动效率，OEM厂商关注提升产能、降低成本。驱动系统正向电驱等新能源领域发展，传统液压马达将被高效电机取代。电驱动系统作为新能源汽车的“心脏”，是实现动力输出与控制的关键部件。