浅谈汽车主动转向系统

汽车转向系统方面,近些年出现了较多的新技术。仅在后轮小角度主动转向方向上就有包括采埃孚ZF、宝马BMW等多家公司推出了相关产品与技术方案。这里主要以宝马公司的主动转向技术(Activate Front Steering)、奥迪的动态转向技术(Audi Dynamic Steering)为例,介绍主动转向技术的最新进展。  

汽车电子转向系统技术特征分析

所谓电子助力转向系统,指的是在驾驶员转动方向盘时,转向系统的转向动力源由电动机提供;而液压助力转向系统指的是转向系统的转向动力源由液压泵产生的油液压力提供。

车辆转向运动的几个关键几何特征参数  

假设车辆在弯道中缓慢行驶,也就是可以假定侧向力为零,那么所有车轮的方向应该和弯道相切,即所有车轮都围绕同一个中心点运动,这个中心点就是车辆的转向瞬心。

挤压铸造铝合金转向节开发    

采用铝合金挤压铸造间接挤压工艺代替球铁生产转向节,结合结构优化设计,使转向节质量降低了56.6%,轻量化效果显著。

EPS的转向功能介绍

EPS通过一个转向电机产生作用力并传入到转向系统,辅助驾驶员更好地完成对车辆的控制。

基于数据拟合的线控转向手感模拟方法

01 摘要 由于转向系统结构的解耦,SBW中路面阻力不能传递给驾驶员,需要靠路感电机模拟产生转向阻力,而这个特点也为路感设计创造了灵活的方式。比如可以在汽车上设置几档不同大小的路感

浅谈智能驾驶对转向系统的发展影响

全文约2700字    预计阅读时间9分钟 当前随着电子信息科技的进步,新型电子技术在汽车行业上的应用突飞猛进。以数字化、信息化、大数据、云计算、5G 技术和物联网为特征的新一轮科

比亚迪E5纯电动汽车转向系统

比亚迪E5纯电动汽车采用的是电动助力转向系统(EPS),是由传感器(扭矩转角传感器、车速传感器)、控制器(EPS电子控制单元)、执行器(EPS电机)以及相关机械部件组成。转向系统的

线控转向汽车路感控制策略

0 引言 驾驶员在执行转向操作时,通过方向盘得到 车辆行驶中的转向阻力矩,被称为路感[1] 。线控 转向(steer-by-wire,SBW)系统取消了方向盘与转 向器之间的机械连

----------我是有底线的----------
返回顶部
Baidu
map