制动月刊
武汉元丰取得用于制动系统的常闭电磁阀专利
7月17日，武汉元丰汽车电控系统股份有限公司取得一项名为“一种用于制动系统的常闭电磁阀”的专利，授权公告号CN223100682U，申请日期为2024年10月。
星钬技术展示无力传感器方案EMB优越性能和体验
7月21日，星钬技术发布无力传感器方案EMB，聚焦在EMB产业化，核心部件电子机械制动系统EMB（无力传感器方案）和底盘域控制器VMCU的整体解决方案在性能表现、主观感受等诸多方面已超越EHB。
中汽研取得线控制动专利，电磁兼容测试技术迎来突破？
7月23日，中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司取得了名为“线控制动功能的电磁兼容测试方法、系统、装置及介质”的专利，授权公告号为CN120064853B，申请日期为2025年04月。
辰致科技荣获ASIL-D功能安全产品认证
7月23日，辰致科技自主研发的集成式制动控制模块Integrated Brake Control Module（IBCU）顺利通过ISO 26262:2018 ASIL-D功能安全产品认证，并获得由DEKRA德凯颁发的认证证书。
东光奥威取得适用于线控液压制动助力单元的双回路增压主缸专利
7月24日，吉林东光奥威汽车制动系统有限公司取得一项名为“一种适用于线控液压制动助力单元的双回路增压主缸”的专利，授权公告号CN223132040U，申请日期为2024年10月。
伯特利取得一种液压线控制动系统专利 7月25日，国家知识产权局信息显示，芜湖伯特利电子控制系统有限公司取得一项名为“一种液压线控制动系统”的专利，授权公告号CN223148393U，申请日期为2024年10月。
悬架月刊
瀚瑞森挂车空气悬挂新品发布
7月2日，瀚瑞森在山东济南成功举办了挂车空气悬挂新品发布会，正式推出全新W&C-TADS挂车空气悬挂系统。
时驾科技完成融资，开发第三代全主动悬架
7月11日，时驾科技完成亿元A轮融资，将主要用于第三代全主动悬架关键技术研发，以及年产能50万套的先进智能制造中心建设。
上海砺群科技底盘域控制器VMC2.0
7月21日，上海砺群科技在原先VCC控制器平台产品的基础上，推出了面向车辆XYZ融合控制的底盘域控制器VMC2.0。
慧鼎科技与吉利汽车研究院成立联合创新实验室
7月22日，慧鼎科技与吉利汽车研究院正式成立联合创新实验室并举行了隆重的揭牌仪式。此次合作聚焦于磁流变智能悬架系统的研发与产业化。
普莱德获得3.36亿元汽车空气悬架系统产品项目定点
7月22日，瑞玛精密公告称，公司子公司普莱德汽车科技（苏州）有限公司收到国内某车企的定点通知，成为其新能源车型平台项目空气弹簧总成产品的定点供应商。
保隆科技与江淮汽车签订战略合作协议
7月24日，保隆科技与江淮汽车签订战略合作协议。合作项目从气门嘴，逐步扩大到空气弹簧、储气罐、高度传感器、供气单元及管路系统等智能悬架系统产品和胎压监测系统（TPMS）、光雨量传感器等汽车安全、智能感知产品。
转向月刊
长城获得转向专利授权专利
7月1日，长城汽车新获得一项实用新型专利授权，专利名为“转向系统及车辆”，专利申请号为CN202422361042.X，授权日为2025年7月1日。
汉拿科锐动申请Cogging扭矩补偿方法专利
7月2日，汉拿科锐动电子（苏州）有限公司申请一项名为“Cogging扭矩补偿方法”的专利，公开号CN202238010A，申请日期为2025年03月。
江铃获得转向动力学专利
7月11日，江铃汽车成功获得了一项重要的发明专利，专利名为“一种基于ADAMS的转向机构多体动力学建模及参数确认方法”，这项专利的授权日期为2025年7月11日，申请号为CN202210687515.8。
舍弗勒后轮转向系统屡获客户订单 7月11日，舍弗勒公布，机电一体化智能后轮转向系统已于2025年Q1季度在斯洛伐克Kysuce工厂启动量产。
采埃孚发布智能底盘调校软件
7月15日，采埃孚（ZF）发布智能底盘调校软件cubiX Tuner，通过AI自动关联制动、转向等执行器参数，将传统数月校准工作压缩至“几次点击”。
昌辉汽车转向系统申请车辆跑偏补偿专利
7月28日，昌辉汽车转向系统（黄山）有限公司与合肥工业大学联合申请了一项名为“基于线控转向的车辆跑偏补偿方法”的专利，公开号为CN120363907A，申请日期为2025年4月。
