悬架系统模拟测试的改善
科技的发展及新技术的应用加快了设计开发进程，帮助汽车制造商缩短了产品进入市场的时间。多年来，平稳性和操纵性工程师一直使用“seat of thepants”经验方法，但最新的试验及测量技术使得悬架开发更加科学。此技术可以分为两类：一种是通过数学模型分析预测操纵性，另一种是检测影响车辆操纵性的特性。
科技的发展及新技术的应用加快了设计开发进程，帮助汽车制造商缩短了产品进入市场的时间。多年来，平稳性和操纵性工程师一直使用“seat of thepants”经验方法，但最新的试验及测量技术使得悬架开发更加科学。此技术可以分为两类：一种是通过数学模型分析预测操纵性，另一种是检测影响车辆操纵性的特性。
汽车转向系统方面，近些年出现了较多的新技术。仅在后轮小角度主动转向方向上就有包括采埃孚ZF、宝马BMW等多家公司推出了相关产品与技术方案。这里主要以宝马公司的主动转向技术（Activate Front Steering）、奥迪的动态转向技术（Audi Dynamic Steering）为例，介绍主动转向技术的最新进展。
宁波海天激光科技有限公司是海天集团旗下光机产业下属子公司。依托于海天集团50多年深厚的制造业基础，公司确立了“专业、专注”的发展理念，紧盯国际先进装备制造前沿技术，为全球优秀制造企业提供高端激光装备。
传统汽车的底盘主要由机械部件构成，驾驶体验往往取决于硬件调校，一旦出厂便难以调整。但随着电动化、智能化技术的发展，智能底盘通过传感器、电控系统和AI算法，让车辆能够实时适应路况、驾驶习惯甚至乘客需求，大幅提升舒适性、安全性和操控乐趣。
现代社会，汽车已经成为人们生活中普遍的代步工具，车辆的维修和保养也备受重视，对于车辆底盘故障的问题诊断，往往是根据有阅历的师傅传授经验排查问题，无法系统的短期培养出全方面人才，这样更无法跟上现在快速发展中的汽车市场，本文通过对发生过的故障现象进行多方面、有针对性的全面分析，总结出行之有效的处理方法。
为提升商用车极限工况下的侧向稳定性,以某四轮转向商用车为研究对象，基于线性二次型调节器设计了四轮转向控制策略，在此基础上设计了差动制动控制策略。
所谓电子助力转向系统，指的是在驾驶员转动方向盘时，转向系统的转向动力源由电动机提供；而液压助力转向系统指的是转向系统的转向动力源由液压泵产生的油液压力提供。
液压空气悬架可以改善车辆的运动性能（如侧倾、俯仰），尤其是车辆过弯时，最大限度地保持车身平衡，避免车辆侧翻事故，从而保护司乘人员及财产安全。
汽车底盘润滑好处多多。它能减少零部件磨损，延长使用寿命，降低维修成本。润滑可降低摩擦阻力，提高动力传输效率，从而节省燃油。
小米汽车在《答网友问（第156集）》文章中表示：“因为大多数汽车使用的刹车盘是灰铸铁等材质，最近雨季来临，该材料在暴露于潮湿空气或雨水时容易生锈，这是很多车辆经常遇到的场景，属于正常情况。”
以某纯电动汽车双横臂式前悬架车型为基础,通过改造其悬架形式,研究不同悬架类型在同一车型上的性能差异。
假设车辆在弯道中缓慢行驶，也就是可以假定侧向力为零，那么所有车轮的方向应该和弯道相切，即所有车轮都围绕同一个中心点运动，这个中心点就是车辆的转向瞬心。
在半主动悬架的ECU中，事先设定了一个以汽车行驶平顺性最优化控制为目标的控制参数σ。
采用铝合金挤压铸造间接挤压工艺代替球铁生产转向节，结合结构优化设计，使转向节质量降低了56.6%，轻量化效果显著｡
汽车底盘作为整车的关键基础架构，其设计结构直接关系到车辆的操控性、舒适性、通过性及安全性等诸多核心性能。
扭力梁悬架通过扭力梁的扭转变形吸收和分散路面冲击，保持车辆行驶的稳定性和舒适性，是一种经济实用的悬挂系统。